【橋梁名片】

　　地址：

　　新石高速公路（建設(shè)時(shí)稱(chēng)湄石高速公路）河閃渡烏江特大橋位于遵義市鳳岡縣和銅仁市石阡縣交界處，橫跨烏江，是主線工程湄（潭）石（阡）高速公路的重點(diǎn)控制性工程。

河閃渡烏江特大橋 貴州日?qǐng)?bào)天眼新聞?dòng)浾?賈智 攝

　　大橋特點(diǎn)及創(chuàng)新：

　　新石高速公路河閃渡烏江特大橋是一座全長(zhǎng)2000米、主跨680米的單跨鋼桁梁懸索橋，橋面到水面297米，鳳岡岸主塔最大高度153米，石阡岸主塔最大高度96米。

　　大橋主纜橫向中心距為27米，縱向吊索標(biāo)準(zhǔn)間距為13米，兩岸均采用重力式錨碇，引橋采用預(yù)應(yīng)力混凝土T梁，鋼桁架主梁設(shè)計(jì)采用板桁結(jié)合大間距華倫式少豎桿桁架結(jié)構(gòu)，由原來(lái)分體吊裝改變?yōu)檎w吊裝，首次將北斗導(dǎo)航技術(shù)運(yùn)用于鋼桁梁纜索吊裝施工。主纜采用高強(qiáng)鋼絲預(yù)制索股主纜，并根據(jù)地形限制，采用石阡岸邊跨背索結(jié)構(gòu)。進(jìn)行了抗風(fēng)、抗震和高陡順層邊坡穩(wěn)定性科研專(zhuān)題研究，確保大橋安全。

　　設(shè)計(jì)者訪談：

屈國(guó)：希望再為貴州人民設(shè)計(jì)一座橋

　　2017年7月，遼寧省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)院有限責(zé)任公司與貴州新石高速公路建設(shè)有限責(zé)任公司簽訂貴州省湄潭至石阡高速公路勘察設(shè)計(jì)合同，河閃渡烏江特大橋作為湄潭至石阡高速公路上跨越烏江的一座特大橋同時(shí)啟動(dòng)勘察設(shè)計(jì)工作，屈國(guó)作為設(shè)計(jì)組的負(fù)責(zé)人，第一次來(lái)到河閃渡開(kāi)始實(shí)地勘測(cè)和測(cè)量。

　　“勘測(cè)期間，我跑遍了大橋兩岸的大山小坡，還乘船沿江勘測(cè)選點(diǎn)?！被叵肫疬^(guò)去勘測(cè)設(shè)計(jì)的事情，屈國(guó)至今記憶猶新，“當(dāng)時(shí)人生地不熟，我就自己驅(qū)車(chē)到處跑，實(shí)地查看地質(zhì)情況，比如說(shuō)大橋的鳳岡岸，之前有一個(gè)節(jié)理裂隙，為了具體了解情況，我請(qǐng)當(dāng)?shù)厝罕姲盐业跸氯?，我勘測(cè)清楚之后又吊上來(lái)?！?/p>

　　同時(shí)，考慮項(xiàng)目工期實(shí)際情況，項(xiàng)目采用勘察、科研、設(shè)計(jì)多點(diǎn)多面同步推進(jìn)的管理方式，歷時(shí)四年，在保證設(shè)計(jì)質(zhì)量的前提下，確保勘察設(shè)計(jì)工期和施工順利，直至通車(chē)。

　　“為研究主纜安裝方案，我曾攀爬過(guò)150多米高的索塔塔頂，同樣為了確定索塔樁基礎(chǔ)終孔位置是否與設(shè)計(jì)一致并滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求，我曾下到近40米深樁底，親臨建設(shè)一線確定施工實(shí)效，才在建設(shè)施工的大力支持和積極配合下，推動(dòng)項(xiàng)目高效迅速建成?！鼻鼑?guó)說(shuō)道，得益于前期充分翔實(shí)的準(zhǔn)備和建設(shè)期齊心協(xié)力的配合，這個(gè)項(xiàng)目，是他設(shè)計(jì)、參建的項(xiàng)目中，最順利的！

　　而今，河閃渡烏江特大橋已經(jīng)建成投用，通行車(chē)輛已經(jīng)超過(guò)340萬(wàn)輛，為推動(dòng)鳳岡、石阡及周邊地區(qū)的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展發(fā)揮著重要作用。

　　“勘測(cè)、建設(shè)期間發(fā)生了很多事情，讓我對(duì)貴州這片土地的喜愛(ài)越來(lái)越深，貴州人民的拼搏進(jìn)取精神、甘于奉獻(xiàn)的廣闊胸襟令我深受感動(dòng)，如果以后有機(jī)會(huì)，我一定要再為貴州建設(shè)一座更好的橋梁?！鼻鼑?guó)感慨地說(shuō)，你看這葳蕤的白楊山，墨綠的烏江水，四角飛檐角亭，壯觀的河閃渡懸索橋，如畫(huà)交融，它們已經(jīng)成為他生命中永恒的印記。

貴州日?qǐng)?bào)天眼新聞?dòng)浾?/strong>

楊宇峰 賈智 劉青 張紹東

海報(bào)設(shè)計(jì) 聶婧文

編輯 曾田

二審 張婷

三審 閔捷