【編者按】

　　

　　1月13日，省十四屆人大一次會(huì)議在貴陽(yáng)召開(kāi)，省長(zhǎng)李炳軍代表省人民政府向大會(huì)作政府工作報(bào)告。

　　

　　告別2022年，迎來(lái)2023年，報(bào)告刻印下貴州踔厲奮發(fā)、勇毅前行的坐標(biāo)。貴州“四區(qū)一高地”建設(shè)展現(xiàn)新氣象、譜寫(xiě)新篇章。夢(mèng)想如號(hào)角，站在新的更高歷史起點(diǎn)上，開(kāi)啟多彩貴州新未來(lái)的澎湃力量正蘊(yùn)藏在每一寸貴州土地上。隨著對(duì)外朋友圈越來(lái)越大，貴州全力打造內(nèi)陸開(kāi)放型經(jīng)濟(jì)新高地，而他們，正在為此貢獻(xiàn)青春力量。

　　

　　

　　“看了開(kāi)幕會(huì)直播，聽(tīng)到政府工作報(bào)告提到，圍繞構(gòu)建高水平社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制、推進(jìn)高水平對(duì)外開(kāi)放，全面深化改革，不斷健全國(guó)企敢干、民企敢闖、外企敢投的制度環(huán)境，加快建設(shè)西部大開(kāi)發(fā)綜合改革示范區(qū)，打造內(nèi)陸開(kāi)放型經(jīng)濟(jì)新高地。我非常振奮，也更加堅(jiān)定了干事的決心和信心。”

　　

　　作為一名從事鐵路運(yùn)輸工作22年的老鐵路人，貴州鐵路投資集團(tuán)有限責(zé)任公司鐵路運(yùn)營(yíng)管理部主任聶凱親歷了中歐班列、中老鐵路、黔粵班列的成功開(kāi)行，見(jiàn)證了貴州從內(nèi)陸腹地走向通江達(dá)海的鏗鏘步伐。

　　

　　2022年，貴州鐵投集團(tuán)充分發(fā)揮鐵路運(yùn)輸方便快捷、四通八達(dá)的優(yōu)勢(shì)，積極推進(jìn)貴陽(yáng)國(guó)際陸港實(shí)現(xiàn)開(kāi)港運(yùn)營(yíng)。廣州港、湛江港、鹽田港、北部灣港等相繼在貴陽(yáng)國(guó)際陸港掛牌，貴陽(yáng)國(guó)際陸港成為上述港口的內(nèi)陸港。全年累計(jì)開(kāi)行中歐班列34列，其中圖定班列24列；黔粵班列41列，西部陸海通道班列133列；實(shí)現(xiàn)中老鐵路銜接中歐班列轉(zhuǎn)運(yùn)10T、發(fā)運(yùn)至萬(wàn)象南28T。一批批“貴州牌”貨物正走上世界的舞臺(tái)。

　　

1月12日下午，自中歐班列開(kāi)行以來(lái)第40列、今年第2列中歐班列從貴陽(yáng)國(guó)際陸港都拉營(yíng)站發(fā)出，駛向莫斯科

　　

　　“下一步工作中，我們將認(rèn)真貫徹落實(shí)省兩會(huì)的各項(xiàng)決策部署，持續(xù)完善貴陽(yáng)國(guó)際陸港功能配套，推進(jìn)貴州無(wú)水港建設(shè)，助推貴州省對(duì)外開(kāi)放通道建設(shè)和外向型經(jīng)濟(jì)發(fā)展，為貴州深度融入‘一帶一路’、西部陸海新通道和粵港澳大灣區(qū)建設(shè)提供強(qiáng)力支持，為貴州打造內(nèi)陸開(kāi)放型經(jīng)濟(jì)新高地貢獻(xiàn)鐵投力量。”星光不問(wèn)趕路人，展望2023，聶凱和全體鐵投人充滿(mǎn)了昂揚(yáng)斗志。

　　

貴州日?qǐng)?bào)天眼新聞?dòng)浾?/strong>

執(zhí)行/周璇 劉義鵬 汪國(guó)鋒

海報(bào)/成桂紅

編輯 安通

二審 徐微微

三審 田旻佳